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氣力輸送系統的設計要點

來源:泰華機械

氣力輸送系統的設計要點
1.混合比的選取
混合比是氣力輸送的主要參數,為單位時間內通過輸送管截面的粉塵質量與空氣質量之比。提高混合比,有利于增大輸送能力和節省動力消耗,但輸送速度相同的情況下,混合比過大,容易造成堵塞,并且輸送壓力要增高。因此,設計時應綜合考慮物料的物理性質、輸送方式和輸送條件等因素,選取合適的混合比。
2.輸送速度的選取
粉塵和氣體混合后在輸送管中運動,氣流攜帶粉塵的升力與粉塵的重力相等時,粉塵保持懸浮,因此在輸送過程中,輸送速度應遠高于粉塵的懸浮速度。輸送速度是選擇管徑的關鍵參數,目前尚無可靠的理論計算公式,工程設計時常按經驗數據或經驗公式來選取,一般取15~25m/s。輸送距離遠的選大值,反之選小值;粉塵密度大的選大值,反之選小值。
3.壓力損失的計算
由于氣力輸送管道內的流動為氣固兩相流,壓力損失除了要考慮輸送管的沿程阻力和給料器、彎管、管件、分離器等處的局部阻力外,還應考慮輸送粉料的加速、懸浮和提升造成的壓力損失。壓力損失的大小直接決定風機全壓和功率,在工程設計的初步設計階段一定要對輸送管道進行預配管,盡量保證壓力損失計算的準確性。
4.彎管曲率半徑
粉料在彎管中運動時,其壓力損失和管壁磨損均較大。具有粘附性的細粉塵容易附著在彎管處,嚴重時會造成不能正常輸送,因此必須對彎管進行特殊考慮。
通常情況下,彎管曲率半徑越大,壓力損失越小。其值主要隨物料的濃度而定,輸送低濃度時取小值,反之則取大值。

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